Таксим-Гези, Галатская башня — Стамбул с северной стороны
Надоело смотреть на мечети? Устали от базарной толкучки? Слишком много ресторанных зазывал вокруг?
Срочно ищите Галатский мост и стремглав направляйтесь на северный берег бухты Золотой Рог. Там вы найдете немного другой Стамбул, в котором чуть больше интересного и чуть меньше суеты.
Если вы не поняли, о чем идет речь — обязательно прочитайте предыдущие посты про наше путешествие в Стамбул.
Мост Галата приведет вас в одноименный район, где есть одноименная башня и одноименное вообще все. На набережной, как и с противоположной стороны залива, вас встретит острый запах рыбы, шумная толпа, а также вихрь чаек и альбатросов. Этих пернатых сволочей здесь просто тьма.
Местность в этой части города еще более холмистая, с очень крутыми подъемами и лестницами. Бродить по узким переулкам Галаты и Бейоглу в жаркий день — настоящее испытание для сферического фастфудоеда. Кстати, вопреки моим опасениям, по-настоящему жарко в Стамбуле не бывает — средняя температура летом редко поднимается выше 28 градусов. На родном Урале в это же время было жарче, да и с пролива здесь изрядно поддувает.
В целом, эта часть города более лучше европейская, здесь можно найти хипстеров и соуарты. Если забыть про мучительные походы в гору, гуляется здесь легко и приятно.
Галатская башня (Galata tower)
Одна из обязательных достопримечательностей Стамбула — Галатская башня. На самом деле, ничего особенного в ней нет, просто древняя елда на довольно высоком холме. В 17 веке какой-то чудак соорудил крылья и спрыгнул с вершины этой башни (около 140 метров над уровнем моря), успешно перелетел через Босфор (около трех километров) и даже не умер от этой хуйни. Шпиль видно почти со всех точек центральной части города.
Как и в любой другой высокой исторической херне, здесь есть открытая для посетителей смотровая площадка, наглухо забитая туристами, как трамвай в час-пик. Вход стоит около 15tl (250р), окрестности просматриваются на 360 градусов, но видок довольно унылый.
Таксим-Гези, хипстеры, ACAB и H&M
Про беспорядки в Стамбуле мы узнали только в самолете. Перед вылетом я листал интернеты, добавляя интересные статьи в свою любимую оффлайн-читалку Pocket. После пары репортажей о столкновениях на площади Таксим лететь в Стамбул уже совершенно не хотелось — казалось, что волнения захлестнули весь город. Однако, в первые дни пребывания в бывшей столице Османской империи, мы не заметили вообще ничего странного. На третий день мы отправились на главную бутиковую улицу Стамбула — Истикляль, чтобы посмотреть на хипстеров и купить пак носков. До H&Mа мы так и не дошли, зато, неожиданно, оказались в самом сердце протестной активности.
Битые стекла ресторанов, остовы сгоревших автомобилей и резкий запах перцового балончика приведут вас прямиком в лагерь местных белоленточников. Тротуарная плитка вокруг площади Таксим почти полностью разобрана и использована то ли для нападения, то ли для защиты от полицейских рейдов. Уличные торговцы не растерялись и быстро переориентировали свой бизнес на продажу протестной атрибутики — масок анонимуса, флагов и марлевых повязок. Тысячи людей приезжали сюда после работы, чтобы поддержать демонстрантов. Последние, в свою очередь, разбили палаточный лагерь в парке Таксим-Гези и выстроили вокруг площади огромные баррикады из подручных средств. Народу собиралось так много, что выйти из метро на поверхность было почти нереально.
Массовые демонстрации начались после того, как местные власти решили вырубить деревья и снести мемориальный комплекс Ататюрка, чтобы построить огромный торговый центр и зарабатывать бабки на наркотики и проституток. Мустафа Кемаль Ататюрк — народный герой, который подарил Турции независимость, сделал ее условно светским государством и стал ее первым перзидентом. В общем, икона революции — турецкий Ленин, только в папахе. В отличие от нашего беззубого #оккупайАбай, местные оккупаи не расходились по домам после первой поездки в автозаке и даже умело перетягивали черепашек-ниндзя на свою сторону. В итоге, после месячного кургинянинга, мэрия Стамбула послала всё на хуй и решила не просто оставить народ в покое, но даже расширить и уболеелучшить парк Таксим-Гези.
Почему у них получилось, а у нас #СелВорик? Во-первых, в Турции, по какой-то причине, хипстеры трутся вместе со всякими фанатами и прочими свободными радикалами, способными доводить дело до конца. Во-вторых, это был действительно народный бунт вокруг национальной идеи, а не мычание окрест модной медийной темы. Ну и в третьих, люди на местах оказались гораздо менее упоротыми идиотами и до сих пор не забыли, кем и с какой целью они посожены на руководящие посты. Вероятно, так же имеет место быть более свободный народ, который не гнобился на всех уровнях на протяжении целого столетия.
Кстати, находится в окрестностях очага протеста было совсем не страшно — здесь спокойно гуляли пожилые люди с детьми, не было никакой враждебной атмосферы, прохожие аплодировали повстанцам в характерном ритме, а креаклы возлагали букеты цветов на бронетехнику. Мирный протест должен быть мирным в отношение непричастных людей, а в остальном необходима решительность и готовность. Несмотря на то, что многие заведения пострадали от беспорядков, их владельцы не в обиде на манифестантов — они спокойно меняли разбитые витрины и принимали посетителей, которых стало значительно меньше. На некоторых бутиках и жральнях висели турецкие флаги с портретом Ататюрка, что какбе намекает, на чьей стороне выступал локальный бизнес.
Транспорт
Путешествовать по урбану лучше всего пешком — так вы получите максимум впечатлений, заметите кучу деталей в сомне проулков и подворотен, которые скрыты от глаз унылого лентяя, взирающего на город из окна турбаса, автомобиля или трамвая. Однако, иногда атрофировавшиеся конечности хилого айтишника отказываются работать в жестоком пешеходном режиме и приходится искать более простой способ перемещения из точки ПЕРДЬ в точку ДОМ. Наземный транспорт в Стамбуле развит отлично — длинные вагоны новеньких трамваев СЕЮТ СМЕРТЬ И СМЕТАЮТ ПЕШЕХОДОВ, неаккуратно ступивших на узкую трамвайную колею, а душные автобусы везут потные тела во все уголки византийской столицы. Имеются так же более экзотические велорикши и метробусы, на которых нам не довелось покататься.
Несколько веток стамбульского метро никак не связаны друг с другом, ввиду того, что город разделен на части огромными водными массивами. Подземку мы юзали всего дважды, потому как в пригодна она только для поездок в аэропорт и дантаун, а в остальных случаях почти бесполезна и проигрывает трамваям и автобусам. Проезд стоит не дешево — около 3tl (1.5 бакса), но есть небольшой хинт — можно купить стамбул-карт, которая в полтора раза снижает стоимость поездки и дает всякие бонусы при множественных поездках в течение часа. Покупается это чудо NFC-техники в «роспечатях», расположенных рядом с транспортными хабами, а пополняется прямо на остановках, через специальные автоматы, действует на все виды общественного транспорта. В общем, дичайше рекомендую.
Кстати, с площади Таксим можно уехать на пристань Кабаташ на специальном фуникулере — совершенно бесполезная хуйня, на мой взгляд, но если не охота тащиться в гору — выбора нет. В окрестностях Кабаташа вы найдете много достопримечательностей, вроде дворца Долмабахче, в котором жил и умер Мустафа Кемаль Ататюрк. Помимо прочего, можно просто прогуляться по набережной босфора, побегать от внезапных волн и издали полюбоваться на азиатский берег. Красиво, спокойно, прохладно, охуенно.
Алсо, с Кабаташа отходит различный водный транспорт, который может довезти вас до Принцевых островов. Принцевы острова — потрясающий огрызок колониального стиля, туда обязательно стоит съездить, и мы с вами отправимся бороздить водную гладь в одном из следующих постов. В следующем же мы сравним две крепости: древнюю твердыню Румелихисар и современный небоскреб Сапфир, посмотрим на Кадыкой через узкие бойницы каменных стен и окинем Стамбул своим взглядом с высоты птичьего полета. Будет круто!
До скорого!
Не забудьте почитать полный цикл наших веселых приключений. Стамбул на все 60% только у меня в блоге: