Амстердам. Самый скучный город в Европе

Узнав о том, что мы собираемся в Амстердам, кудрявый Apple Genius из дрезденского яблочного магазина сказал: «Awwww, you’ll love it, guys! It’s like Venice, but not smelly!»

Не могу сказать, что он ошибся во второй части утверждения, так как в Венеции мы ни разу не были, но первая часть себя точно не оправдала. С точки зрения обычного туриста, которого не шибко влекут секс и наркотики, здесь не так много интересного.

По дороге в Амстердам

Но вернемся к началу. Напомню, что в Амстердам мы отправились из Гамбурга. Выехали ранним утром и уже в автобусе прочувствовали дух места, в которое направлялись. Дорога предстояла долгая, а нашими соседями были шумные темнокожие джанки, румынская пара бомжеватого вида и еще несколько сомнительных личностей. Забавно еще и то, что нигры в полном составе оккупировали именно заднюю часть салона. Генетическая память во все поля.

Веселье было долгим за счет того, что мы три часа стояли в пробке под Бременом (Евгеньваганыч говорит, что музыканты приехали). Автобус был более грязным и менее комфортным, чем все предыдущие (алсо, не работал сортир), хотя поездка обошлась почти в 90€. Паспортный контроль на границе был жестким — у пассажиров отобрали паспорта, унесли в машину и долго проверяли. Белым людям документы вернули сразу, а нигр-джанков ругали за что-то минут 15, но потом все же отпустили.

Если сельская местность Германии и Чехии мало чем отличалась от российских аналогов (видимо, сказывается советское прошлое), то в Нидерландах разница на лицо. Все очень чисто, практически стерильно, идеально ровные поля, коттеджи странных геометрических форм на фоне пасторальных пейзажей, куча ветряков и солнечных батарей на крышах загородных построек. Природные источники энергии, почему-то, особенно популярны именно в Нидерландах и Бельгии. Количество солнечных панелей на крышах реально впечатляет.

Транспорт

Автовокзал Амстердама встретил нас огромным количеством нигр-джанков и прочего сброда, от чего мы немного прифигели, даже побывавши в Берлине и поживши возле гамбургского хаупбаннхофа. Однако, уже в трамвае мы убедились, что даркисы и аллахи — не единственные локалы, хотя и дико многочисленные.

Транспортная система тут еще более странная, чем в предыдущих точках нашего путешествия. Проездные карты продаются у кондуктора, который сидит в специальной будке посреди вагона. Стоит билет дорого — около 6€ за 90 минут. Зачекинить тикет на входе не достаточно, его нужно еще и зачекаутить на выходе, при этом, оплаченные 90 минут все равно будут тикать. Мы так и не поняли, в чем смысл чекаута. Сами трамваи (а это чуть ли не единственный здесь общественный транспорт) — оче крутые, ходят по расписанию и вообще ребята.

Но ввиду дикой стоимости транспорта и развитой инфраструктуры, передвигаются тут преимущественно на двух колесах. Количество великов и мотороллеров в черте города повергает в шок — ими просто завалены все мосты, парковки и придомовые территории. При том, это как правило старые гнилые агрегаты, которые уж точно нельзя принять за спортивный инвентарь или предмет роскоши. Ввиду своей многочисленности, велосипедисты на местности властвуют безраздельно. Автоводители и пешеходы — люди второго сорта, и не приведи господь им помешать движению велосипеда. Зазевавшегося пешика, идущего по велодорожке, тут запросто собьют с ног даже не посигналив. Такие дела.

Куда пойти

Наш отель распологался относительно недалеко от центра, рядом с Музеум Пляйн, в чудеснейшем районе Фондельпарк. Прямо за окнами номера располагался огромнейший и крутенный парк, в котором была куча всякой живности, речушка и просто красивая растительность. Всем рекомендуем отель Borgmann Villa, к тому же, на ресепшене там сидит замечательный русский дяденька, который стремится всячески помочь бывшим соотечественникам. Сам район — очень красивый и полностью состоит из маленьких домиков, в которых живут очень состоятельные люди. Тихо и уютно. Неподалеку есть паблик лаундри, в которой вы можете за 5€ постирать и высушить испачканные в поездке одеяния.

В целом, народ здесь вообще приветливый и безобидный, даже страшные на вид нигры-джанки. Хотя, тот самый рюсски дядька предупредил нас, что есть районы, в которые лучше не заезжать даже днем и даже на машине. А вот голландский язык — это полнейшая вакханалия звуков. Семантически — будто французский, немецкий и английский пропустили через лингвистическую мясорубку, а по фонетике очень часто напоминает странный русский диалект. Благо, все вокруг отлично знают английский, так что с общением проблем не возникает.

Центр города — людное и суетливое место. Но в отличие от Берлина, суета здесь веселая и приветливая. Само собой, процентов 70 собравшейся толпы — понаехавшие туристы и люди, ищущие круглосуточных развлечений. А этого здесь действительно навалом. Коффешопы на каждом углу, повсюду пахнет марихуаной, дамы в окнах с красными фонарями работают даже днем, магазины «игрушек» можно найти в каждом переулке, а ганджа-лолипопы и хаш-куки стоят прямо на витринах сувенирных лавок, коих тут тоже не счесть. Более суровый стафф можно употреблять только в коффешопах или дома, но многие этим пренебрегают.

Вообще, знаменитый Квартал Красных Фонарей не сравнится с гамбургским Репербаном, про который мы рассказывали в прошлом псто. Проститутки тут не выглядят, как богини (чаще — тайки с целлюлитом и подобные персонажи), а шпана и сутенеры не смотрят на тебя из каждого дверного проема. Все куда более целомудрено и пристойно, хотя, наверное, масштаб происходящего немного больше — сказывается устоявшийся мировой бренд. В общем, человек, приехавший сюда за этим делом, вряд ли разочаруется. Алсо, квартал красных фонарей — пожалуй, самое безопасное место города — никому не выгодно пугать отдыхающих. Поговаривают, что в толпе всегда есть полисмены в штатском. Людей в форме мы вообще не припомним.

Еще один миф — куча каналов и мостов. Их тут дейстивтельно много, но тот же Гамбург запросто уделывает столицу Нидерландов по всем показателям, и это факт, а не субъективное ощущение. Другое дело, что вся эта водная тема тут собрана пучком прямо в центре города. Дома и узенькие улочки срываются прямо в гладь многочисленных рукотворных водоводов. Срываются не только в метафорическом смысле, но и почти в прямом. Все строения, как правило, косятся и кривятся во все доступные стороны — возникает ощущение, что стоят они только благодаря тому, что подпираются соседними зданиями, которые тоже не отличаются идеально перпендикулярностью по отношению к земле.

Узкие улочки в центре зачастую не дают возможности спокойно разойтись и разъехаться велосипедистам и пешеходам. Вторым приходится шарахаться в сторону и вжиматься в фасад ближайшего здания. Редкие идиоты, заехавшие сюда на машине, вынуждены долго ждать на каждом повороте, пропуская пешиков и двухколесных наездников. По этой же причине, среди любителей ездить в коробке, тут бытует особо выраженная мода на максимально компактные двухместные тачки по-типу смартов и прочей мелюзги.

В принципе, на поверхностный осмотр центра вам хватит одного дня. Все строения максимально похожи друг на друга, ввиду чего легко заблудится и сложно понять, откуда и куда ты изначально направлялся, где уже был, а чего еще не видел. Панорама с Моста Пятнадцати Мостов дает исчерпывающее представление об историческом центре — ничего другого вы не увидите, архитектура крайне однотипная. Ни одна из гайдовых достопримечательностей мне не запомнилась. Однако, вокруг можно найти много малоприметных арт-объектов — они, временами, доставляют.

Оставаться надолго — не только скучно, но и дорого. Амстердам — одна из самых дорогих европейских столиц, и уж точно самый дорогой город, в котором мы были. Всё, начиная от отелей и заканчивая жральнями здесь бьет по карману. Более или менее дешевые ресторанчики в пределах центра лучше поискать в районе Zeedijk (Зидайк). Когда то это был дистрикт, где жили отбросы общества, а теперь — улица ресторанов и забегаловок. Не каждое заведение даже тут находится в средней ценовой категории, но хотя бы есть из чего выбрать. Одежда мировых брендов уходит по тем же ценам, что в Германии или даже России, а вот вещи в винтажных шопах (которых оче много) стоят неимоверно дорого. Секондхендные башмаки из бабушкиного сундука за 70 евро — это перебор. Но обеспеченные хипстеры счастливы.

Пиво тут тоже не из дешевых, да и к тому-же не намного вкуснее российского бутылочного. Пивоварен тут куча, самые известные из них — Амстел и Хайнекен, но даже локалы советуют пить бельгийские сорта хмельного напитка. Но буде вы уже испробовали разливное в Чехии — будете гарантировано недовольны всем предложенным. Зато местные пивоварни можно посетить с экскурсией. У нас не хватило времени, но те, кто бывал, рекомендуют.

Продукты же, как и в остальной Европе, стоят дешево. Однако, поиск продуктового в отсутствие интернета — не самая простая задача, тем более, когда все кругом работает до 6 вечера (такие уж в Европе порядки — правительство запрещает много работать, даже если сильно хочется), за исключением четверга, когда у всех продленка. По выходным — вообще голяк. Чего здесь неожиданно много — так это парикмахерских и салонов красоты — они буквально на каждом шагу. Такое ощущение, что стригутся и делают маникюр здесь ежедневно. А еще много лавок с кучей дешевого и очень вкусного сыра. Шоколада тоже пруд пруди.

Резюмируя: то, что город местами скучный и однообразный не делает его менее пригодным для проживания, даже наоборот — движуха и сайтсиинги — удел туристов. Прекрасного тут много, просто чуть меньше разнообразия в сравнении с другими городами, где мы успели побывать. В принципе, жить в Амстердаме — достаточно комфортно, что подтверждает опыт бывшего коллеги Мити, который переехал в этот город вместе с женой и занимается НАУКОЙ (бтв, спасибо за гостеприимство). Однако, для переезда в Амстердам нужен либо толстый кошелек, либо желание усердно учится и посвящать себя НАУКЕ, чего мне, гуманитарию, не хватает. В любом случае, мы ни капли не жалеем, что добавили в лист своих чекинов парочку местных спотов. Чего-то прямо плохого тоже сказать не могу.

По пути из Амстердама в Бельгию мы проезжали через Роттердам и Гагу. Эти города показались мне более интересными чисто внешне — мы увидели много современной архитектуры, небоскребы с правильной геометрией и абсолютно другую сторону Голландии. Интересно было бы остановиться в вышеобозначенных мегаполисах и чуток погулять, но наш отпуск потихоньку заканчивался, а на билете было написано «Антверпен», из которого мы планировали добраться поездом до города, застывшего в янтаре — Брюгге.

Читайте остальные посты из нашего евротрипа 2012:

• ПраЖЖе, часть 1 — типс энд трикс
• ПраЖЖе, часть 2 — веселые картинки
• Дрезден со всех сторон. То есть с одной
• Их бин ейн Берлинер! Типс энд трикс
• Их бин ейн Берлинер! Достопримечательности
• Гамбург. Портовый город портовый во всем
• Брюгге. Всем залечь на днищеБрюгге. Всем залечь на днище
• Крумлов. Мать деревень чешских
• Прага. The end of the line